发电系统控制方法及发电系统控制装置

一种发电系统控制方法，其在由搭载于车辆并经由减震器将发动机与发电机连接的发电系统进行发电时，使发电机的转速追随目标值。在该发电系统控制方法中，通过使用基于将发电系统支撑于车辆的悬置的弹性特性确定的第1滤波器，从目标值减去悬置的固有振动频率的成分，从而对校正目标值进行运算。另外，基于校正目标值及转速的检测值，对用于使检测值追随校正目标值的扭矩指令值进行运算，使用检测值和发电系统的逆模型，对针对扭矩指令值的反馈扭矩进行运算，进一步地，使用基于发电系统（12）的动力传递特性确定的第2滤波器及反馈增益，对反馈扭矩的增益特性进行调整。并且，基于扭矩指令值和反馈扭矩，对发电机（18）的控制所使用的最终的扭矩指令值进行运算。