驾驶模式下混动汽车油电转换系数自适应调整方法及系统

本发明涉及电动汽车电控技术领域，且公开了一种驾驶模式下混动汽车油电转换系数自适应调整方法及系统，系统包括数据采集感知模块、驾驶模式识别模块、系数基准映射模块、动态修正计算模块、系数融合处理模块、功率分配执行模块。该方法通过采集车辆运行状态数据与驾驶员操作数据，构建驾驶模式特征数据集；经模式分类算法模型识别当前驾驶模式类型标识数据；基于该标识在模式与系数映射关系中匹配初始油电转换系数基础值；依据特殊模式触发条件生成动态修正因子；融合基础值与修正因子构建目标油电转换系数；结合动力电池荷电状态偏差进行功率分配。本发明保证了油电转换系数与驾驶场景的适配性。