一种飞机机头仿生多尺度主动降噪涡流发生器装置

本发明公开了一种飞机机头仿生多尺度主动降噪涡流发生器装置，属于航空气动降噪技术领域，解决了传统涡流发生器角度与尺度固定、工况适配性差且无法收纳的问题。装置包括预埋于机头蒙皮下方的降噪盒，其顶部设由调向电机驱动的旋转面板；旋转面板的翻转槽内设翻转块，翻转块两端布置不同尺度的仿生涡流发生器，由翻转电机驱动翻转以择一伸出工作。本装置可主动调节涡流发生器角度与工作尺度，适配不同飞行工况的降噪需求；单侧配置涡流发生器的方案可实现涡流发生器完全收纳，维持机头气动外形完整性，兼顾降噪效果与巡航气动效率。