一种限滑差速车桥及控制方法

本发明公开了一种限滑差速车桥及控制方法，涉及重载车型传动技术领域，该车桥包括动力输出机构、差速传动机构、限滑传动副、差速锁止机构和轮边行星减速总成。限滑传动副采用两组导程角大于当量摩擦角的蜗轮蜗杆副，且两个传动蜗轮螺旋旋向相反，使得蜗轮蜗杆副构成可逆传动副，在反向驱动时产生阻力。该阻力在正常转弯时对差速产生阻尼作用，使差速平稳可控；在单侧打滑时，打滑侧蜗轮反向驱动蜗杆的过程中摩擦消耗能量，抑制打滑侧空转，差速锁止机构可在必要时将两侧半轴强制同步，本发明无需外部动力输入，兼具差速和被动限滑能力，结构紧凑、可靠性高。