控制方法、电子装置、车辆和可读存储介质

本申请公开一种控制方法、电子装置、车辆和非易失性计算机可读存储介质。控制方法应用于车辆，方法包括：调整扭矩加减载变化率，以使得车辆的轮速控制系统的实际阻尼比大于一；基于扭矩加减载变化率确定目标扭矩。如此，后续基于调整后的扭矩加减载变化率确定目标扭矩时，由于轮速控制系统的实际阻尼比大于一，轮速控制系统实际为过阻尼系统，过阻尼系统可以避免超调现象，使得轮速控制过程中不会出现超调现象，车辆的控制器可实现对轮速的精准控制，从而可改善驱动防滑控制性能，大大地减少防滑控制过程中的安全隐患。