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基于宏-微观风险的船舶碰撞风险评价方法和系统

发明专利未知
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8权利要求 · 2 独立
§ Ⅰ

卷宗概要

发明人

邹卫峰; 陈姚节; 赵晓英

申请日

Sep 16, 2026

公开日

Oct 20, 2026

IPC 分类

G08G 3/02 (2006.01)G06F 18/2415 (2023.01)G06F 18/213 (2023.01)G06F 18/214 (2023.01)G06F 18/24 (2023.01)G06N 3/0442 (2023.01)

本发明公开了一种基于宏‑微观风险的船舶碰撞风险评价方法和系统,本发明涉及航海科学技术领域。包括以下步骤:采集历史船舶碰撞事故特征数据,包括碰撞地点、交通流量密度、信号通信覆盖率、管理响应时间和碰撞次数,并训练神经网络模型。使用地点、流量密度及通信覆盖率作为输入,输出管理响应时间和碰撞次数预测值,计算宏观风险评估值。采集待分析船舶的实时航行参数、会遇船舶参数和环境影响参数,计算船舶行为状态指数、会遇风险系数及环境影响因子,得到微观风险评估值。最后,结合宏观和微观风险评估值计算碰撞风险评价系数,与设定阈值对比生成风险评价结果。能提供实时、准确的风险评估结果,从而有效减少碰撞事故的发生。

§ Ⅵ

专利附图

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