中国航发北京航空材料研究院

本发明属于纤维增强热塑性复合材料技术领域，涉及一种热塑性复合材料电阻焊接的加压工装及其使用方法。包括1个主压头、2个电极压头、2个弹簧和2个螺栓；所述主压头为梯形体结构，所述主压头梯形体上端的两侧上下设有凹槽，中部设有通孔，螺栓穿过所述通孔与电极压头连接，弹簧套在螺栓上。能够仅通过一个压力系统同时对被焊物和电极施加不同的压力，实现高质量焊接。具有装置结构紧凑、成本低廉、操作灵活等优点。

本发明涉及一种碳化物耐磨涂层材料及其制备方法，所述材料为复合粉末颗粒，复合粉末颗粒由CrC粉末、WC粉末以及NiCu粉末复合而成。本发明提供的涂层材料以Cr3C2、WC作为硬质相，NiCu作为粘接相，既保持了碳化物涂层的耐磨性和高结合强度，又提高了涂层的抗冲击性能，改善了碳化物涂层的韧性，缩小了基体与涂层之间的变形不匹配性，避免涂层在循环载荷下产生裂纹。

本发明涉及有色金属精密成形制造工艺与技术领域，具体公开了一种提高铝锂合金板材室温综合性能的热处理方法。其制备方法包括(1)退火热处理、(2)预拉伸校直、(3)固溶喷淋淬火、(4)预拉伸变形、(5)低温短时时效热处理、(6)冷压变形处理、(7)高温长时时效热处理与(8)稳定化热处理。采用本热处理方法得到的铝锂合金中厚板材，兼具了较高的室温强度和断裂韧性、较低的裂纹扩展速率、较好的尺寸稳定性，腐蚀机理由晶间腐蚀转变为点蚀，腐蚀深度可由120μm降至50μm以下，应力腐蚀强度可由200MPa提高至300MPa以上，中厚板材各向室温强度离散系数C控制在3％以下，可用于新一代飞机和航天运载武器的轻质高效、长寿命、耐腐蚀研制需求，显著提升铝锂合金中厚板材的室温综合性能。

本申请公开了一种涡轮盘轴及其焊接方法，涉及航空发动机转子部件技术领域，涡轮盘轴包括铸造高温合金材质的涡轮盘和热强不锈钢或变形高温合金材质的涡轮轴，涡轮轴分为第一轴段和第二轴段，第一轴段的第一端与涡轮盘通过摩擦焊连接形成第一焊缝，第二端与第二轴段通过电子束焊连接形成第二焊缝，三者共同围成封闭内腔，且第一焊缝的内侧表面为光滑回转面，由于第一轴段在电子束焊前处于贯通开放状态，使得摩擦焊产生的内侧飞边可通过车削去除，避免了应力集中，兼顾了异种材料的高质量焊接与封闭内腔结构的应力控制，有效提高了焊接接头的抗疲劳性能和使用寿命。

本申请公开了一种智能化自动判断标准物质均匀性的方法及装置。方法包括：自动化制备与混匀候选标准物质并实时采集工艺状态参数；在混匀过程中利用多个在线检测传感器对样品进行多点同步检测；对测量数据进行预处理后输入深度神经网络模型，输出均匀性判别结果及表征所述均匀性判别结果可信程度的置信度分数；根据均匀性判别结果和置信度分数动态调整检测频率、重复检测次数或检测点位密度中至少一种；根据最终获得的均匀性判别结果和对应的置信度分数执行分级操作。本申请实现在混匀过程中在线实时判断均匀性，检测策略动态自适应，显著缩短检验周期，避免返工，提升判别准确性与自动化水平。