Original name record: 吉凯恩汽车有限公司

本发明提供一种差速器装置，能够保持转弯性并提高通过性。差速器装置(1)具备：差速器壳体(7)，其能够旋转地配置；小齿轮(11)，其能够自转地支撑于差速器壳体内，通过差速器壳体的旋转而公转；以及一对侧齿轮(13、15)，其与小齿轮啮合且能够相对旋转，其中，小齿轮和侧齿轮由锥齿轮组构成，在侧齿轮的齿轮部的背面侧设置与旋转轴正交的第一平面部(39)，在差速器壳体设置有与旋转轴正交且以能够与第一平面部(39)抵接的方式对置配置的第二平面部(41)，在第一平面部(39)与第二平面部(41)之间通过施力部件(43)赋予第一抵接力，使小齿轮与侧齿轮的啮合反作用力在第一平面部(39)与第二平面部(41)之间赋予第二抵接力。

一种与具有中空输出轴的动力源组合使用的齿轮单元具备：具有与输出轴共同的旋转轴线的差动齿轮组；固定地包括与输出轴啮合的第一齿轮和与差动齿轮组啮合的第二齿轮的副轴，其中第一齿轮和第二齿轮构成减速齿轮组；包括将差动齿轮组和副轴与外部分开的外壁的外壳；以及在第二齿轮之外与第一齿轮轴向相对地设置并固定到副轴上的驻车齿轮。