이름 기준 검색 결과이며 법적 주체의 동일성을 확인한 것이 아닙니다. 동명인·조직, 별칭 및 이전 이름을 자동 통합하지 않습니다.

원본 XML의 개별 출원인 노드에서 추출한 이름입니다.

색인된 특허 기록 1건

특허 건수는 이 사이트에 수록된 중복 없는 특허 기록 수이며 출원인의 전체 특허 수가 아닙니다. 공동 명의 문자열은 단일 기업을 뜻하지 않습니다.

검증된 수록 기간과 마지막 가져오기 시간은 현재 제공되지 않습니다. 공개일은 가져오기 날짜가 아닙니다. 캐시로 인해 새 기록의 표시가 지연될 수 있습니다.

로컬 원본 출원인 필드에 이 전체 문자열이 포함된 기록을 검색합니다. 공동 명의나 더 긴 이름이 포함될 수 있으며 정확한 주체 검색이 아닙니다.

一种车联网高并发网关数据传输优化方法

本发明公开了一种车联网高并发网关数据传输优化方法，属于车联网网关技术领域。该方法首先采集车载终端交互数据并按实时性与重要性划分为高、中、低三级优先级；再通过最小负载优先的动态负载均衡算法分配传输通道；针对不同优先级数据采用分层差异化压缩策略；结合CRC校验与ARQ重传机制实现差错控制；同时实时监测传输参数，超出阈值时动态调整传输策略。本发明可使高优先级控制指令延迟有效得到控制，整体丢包率和数据传输量有效降低，进而有效提升高并发场景下的传输效率与稳定性，适用于停车场、高速路段等各类车联网高并发场景。

❖合肥大学; 中安智联智能科技（安徽）有限公司任林杰; 于伟光; 刘兴隆; 蒋越; 程明敏Oct 16, 2026§ 1/9 청구항H04L 67/12 (2022.01), H04L 67/61 (2022.01), H04L 1/00 (2006.01) +1