同济大学

本申请属于轨道交通智能运维技术领域，具体涉及一种轨道交通数字孪生的物理、数字与仿真模型交互方法。所述方法包括：建立轨道交通结构的数字模型和仿真模型，所述仿真模型的数据以网格节点形式存储；基于所述仿真模型的网格节点分布对所述数字模型的表面进行网格划分，建立仿真模型节点与数字模型表面单元之间的数量对应关系；对划分后的数字模型表面单元进行唯一命名，所述命名编码包含结构标识与空间位置序号；基于所述命名编码，通过文件名调用与数据库查询，实现所述轨道交通结构的物理模型、数字模型与仿真模型数据的交互整合。本申请有效克服了多源模型拓扑不匹配与数据索引混乱的难题，实现了三种模型在统一框架下的高效深度融合。

本发明公开一种基于双保真度强化学习的薄板焊接工艺参数优化方法，属于智能焊接与工艺优化领域。该方法将单焊缝焊接过程离散为多个控制区间，构建包含焊枪位置、累积温度场、累积应力或变形场及参数历史的马尔可夫决策过程，并结合共享策略网络、LoRA适配机制、KL散度自适应采样及约束感知双Q动作选择，在低保真度环境与高保真度环境之间协同训练。该方法在有限高保真度评估预算下实现焊接电流与焊接电压的自适应调度，降低焊后变形和残余应力。

本发明公开一种基于三维布局引导的多模态条件激光雷达点云生成方法，包括：步骤S1获取用户的多模态输入信息，输入信息包括文本描述、图像数据或原始点云，并将其转换为统一的3D布局表示；步骤S2基于3D布局，利用光线投射技术生成像素对齐的语义及深度控制信号，并通过条件生成模型生成符合布局约束的激光雷达点云；步骤S3输出生成的激光雷达点云以构建或扩充自动驾驶仿真场景。具体地，该方法利用3D布局作为桥梁连接稀疏的用户输入与复杂的点云分布；通过将多模态输入转化为包含几何图元的3D布局，并进一步转化为语义和深度距离图像，利用ControlNet对预训练的扩散模型进行精细化调控，实现了基于任意文本、图像或点云的高质量、可控激光雷达点云生成。

本发明公开了一种考虑加氢站运行泄漏点不确定性的风险量化评价方法，该方法包括对加氢站系统性危险源辨识；基于贝叶斯网络的事故场景构建与演化分析；泄漏扩散分析与数据收集；射流火、闪火及爆炸事故后果分析；考虑加氢站运行不确定性的风险评估方法构建；基于物理信息神经网络的综合风险评价与可视化。本发明的方法能够对加氢站的运行风险进行全面、精确的动态量化与可视化评价。

本发明公开了一种基于多智能体大语言模型的城市建筑低碳改造决策系统及方法，包括：获取城市建筑存量、能耗模拟及预算政策数据；由语义处理智能体调用大语言模型对建筑属性进行语义修正并生成语义置信度，将建筑聚合为语义决策单元并计算综合置信度；由知识智能体构建改造策略库；由场景智能体生成单位‑策略候选矩阵，以建筑类型、年代、气候区、政策准入和置信度阈值进行门控筛选；在总预算和单类策略预算占比约束下通过多目标优化生成改造组合方案；由审核智能体复核并输出审计记录。本发明将建筑能耗诊断转化为可执行、可追溯的改造清单，提高城市尺度低碳改造决策的可靠性和预算利用效率。

本发明提供基于大语言模型多源数据的站城融合价值评估方法及系统，属于铁路客运枢纽站城融合评价、城市空间数据智能分析与多准则决策技术领域，本发明方法通过大语言模型与检索增强生成技术从学术文献、政策文件和铁路实践语料中自动抽取并对齐交通、经济、社会、环境四类指标；建立以路网、POI、街景、LBS、房价、大众点评和小红书的多源异构数据进行指标测度；采用AHP与熵权‑CRITIC组合赋权并引入“必备项+得分项”的类LEED分级机制输出综合评级和短板诊断。本发明构建了站城融合综合价值评估的完整框架，在站城融合评价领域引入LEED绿色建筑评价体系的分级逻辑，建立必备项否决机制和多级评级输出。

本发明提供一种基于城市街道灾害场景生成的适应性设计方法，属于城市灾害模拟技术领域，包括：多元数据采集与处理，提取灾害发生概率特征；基于LoRA方法和ControlNet模型对扩散模型进行训练；基于灾害发生概率特征与街景图像，利用训练后的模型生成街景灾害模拟图像；将生成的图像及其相关数据输入大语言模型，生成改造建议和改造后的街景模拟图像；采用开放词汇图像分割模型进行图像语义分割，进行闭环优化与评估；多场景适应性策略归纳与分类。本发明引入灾害—空间冲突检测与多智能体自动反馈机制，使生成结果具备视觉真实性、可量化评估与自动优化能力，为城市韧性规划与气候适应性设计提供技术支撑。

本发明涉及一种基于注意力特征异常检测的多模态大模型幻觉抑制方法和系统，方法包括：离线训练阶段：采集训练图像和查询文本输入目标大型视觉语言模型中生成向量，在每个令牌解码步提取注意力特征向量，以作为令牌段样本并分配是否为幻觉的标签，以输入令牌段级幻觉检测模型进行训练；在线推理阶段：给定输入图像和查询文本，由目标大型视觉语言模型进行令牌提取，在每个令牌解码步分别提取注意力特征向量，经过归一化和聚合后输入令牌段级幻觉检测模型中，得到幻觉风险分数，以进行幻觉抑制。与现有技术相比，本发明仅在检测到异常令牌段时按需触发的选择性精准干预，在有效缓解物体幻觉的同时降低对正常生成内容的负面影响。

本发明公开的基于同心参考环的机车油位计油位状态检测方法、系统及介质，检测方法包括获取包含机车油位计的待检测图像，确定油位计感兴趣区域；对油位计感兴趣区域进行图像预处理，生成参考环响应图以及边缘响应图；基于参考环响应图和/或边缘响应图，生成油位计中的外侧参考环和内侧参考环，获取外侧参考环和内侧参考环的公共中心、外侧参考环尺度参数和内侧参考环尺度参数；提取候选油位线段，并基于候选油位线段拟合得到油位线；计算油位线在公共中心对应横坐标处的油位高度，计算油位高度相对于公共中心的有符号距离；将有符号距离分别与外侧参考环尺度参数、内侧参考环尺度参数以及预设容差进行比较，输出油位状态信息。

本发明涉及环境检测领域，公开了一种基于荧光光谱的NAPL相污染物识别方法，通过采集荧光染料在污染物样本的荧光光谱数据，利用主成分分析提取关键特征，并使用随机森林分类模型进行训练和预测，从而实现对多种NAPL相污染物的快速、准确、无损识别，相较于现有技术，无需复杂样品前处理，适用于原位快速检测，可实现土壤及地下水中NAPL相污染物的现场定性分析，同时，相较于现有线性分类模型，随机森林模型对降维后的特征具有优异的分类识别能力。

本发明涉及一种雪颗粒的物理特性参数标定方法，该方法包括以下步骤：获取雪颗粒的粒径分布和堆积角实测值；基于所述雪颗粒的粒径分布构建雪颗粒离散元仿真模型，所述雪颗粒离散元仿真模型中包含基于EEPA的接触子模型和待标定的接触参数范围；基于所述雪颗粒离散元仿真模型，采用Plackett‑Burman筛选试验方法从待标定的接触参数中筛选出对堆积角影响显著的敏感参数，再利用Box‑Behnken响应面试验方法建立所述敏感参数与堆积角之间的响应面回归模型；以所述堆积角实测值为目标值，对所述响应面回归模型进行寻优求解，得到最优接触参数组合，完成标定过程。与现有技术相比，本发明具有参数筛选效率高等优点。

本发明公开了一种面向农村建筑群的统一规格光伏储能模块配置方法。获取各建筑的屋顶可用面积、非空调用电负荷、空调响应数据和舒适参数，以及气象数据、实时电价信号和动态碳责任信号；统一确定建筑群共享的光伏模块规格、储能能量模块规格和储能功率模块规格，并以非负整数模块数量表征各建筑的容量差异；基于所确定容量执行年度运行评估，协调光伏出力、储能充放电、电网购售电和空调设定温度调节；构建包括硬件成本、部署相关软成本和年度运行成本的总生命周期成本，在屋顶面积、储能功率‑能量一致性及运行可行性约束下进行优化，输出共享模块规格和各建筑模块数量。本发明能够兼顾设备标准化、建筑差异适配及全年运行可行性。

本发明公开一种基于高熵能源变换的公路无源无线广域供电系统，涉及公路交通基础设施能源管理与无源无线供电技术领域。针对路域分布式终端取能困难、单一能源供给不稳定的问题，本发明包括高熵能源捕获模块、电能提取与转换调控模块和场景化无源无线应用模块。高熵能源捕获模块包括固‑固接触能捕获单元和固‑液接触能‑光伏复合捕获单元，前者采用折纸式摩擦纳米发电组件将车辆或行人荷载产生的机械能转换为脉冲型电能，后者通过光伏组件和固‑液摩擦发电层捕获太阳能和雨滴接触能。电能提取与转换调控模块通过整流‑降压自主拓扑和多通道自适应能量汇集机制对多源电能进行提取、汇集、储能和稳压输出。

本发明公开了一种基于多描述编码的语义通信方法、系统及计算机可读存储介质，解决现有语义通信方案在信道分组丢失时无法重构信源数据或提取语义信息、以及缺乏多路描述联合语义提取能力的问题。该方法通过第一、第二编码器对信源数据序列编码生成第一、第二描述码字，并分别解码得到重构序列。联合语义解码器接收两路描述码字，联合解码提取隐藏语义信息。两路码字码率满足互信息可达率失真约束，三路重构序列失真度满足对应约束。本发明兼顾系统鲁棒性与语义提取能力。

本发明涉及一种基于消息抢占机制的时间触发DDS通信方法和系统，方法包括：将待发布的数据样本输入DDS中间件进行序列化处理，并封装为DDS消息，DDS消息的结构简化为固定格式；将封装得到的DDS消息传输到DDS流控制器，DDS流控制器设有时间敏感队列和可抢占队列，DDS流控制器将时间敏感应用程序产生的DDS消息插入时间敏感队列，将尽力而为应用程序产生的DDS消息插入可抢占队列，通过控制时间敏感队列和可抢占队列的队列门的开关，将对应的DDS消息发送到传输层与现有技术相比，本发明实现了时间敏感DDS消息的抢占式发布，消除了时间敏感消息的发布抖动。

本申请涉及一种具有集成散热功能的燃料电池直流转换装置壳体，涉及直流转换装置技术领域。其包括装置外壳，装置外壳包括主壳体和端盖，主壳体内设置有若干转换电路，主壳体内设置有风扇区，风扇区与转换电路之间设置有若干散热基板，散热基板设置于主壳体内部的功率模块的上方，散热基板与对应的转换电路之间设置有冷却管道，散热基板表面竖直设置有若干散热翅片，散热翅片顶端穿过端盖，主壳体面向风扇区的内壁均开设有若干散热槽，主壳体位于散热槽周围的壁内开设有散热空腔，散热空腔内填充有微胶囊相变材料，微胶囊相变材料的相变温度为65℃。本申请具有提高直流转换装置壳体的散热性能，保护直流转换装置的工作安全性的效果。