钠美新能源科技（洛阳）有限公司

本发明涉及轨道交通车辆电源技术领域，具体公开了一种机架式全气候钠离子电池动力机车牵引电源及控制方法，旨在突破钠离子电池不适用于重载机车牵引的技术偏见，包括承载机架、钠离子电池包、电池管理系统、三段式热保障系统及火灾防控系统。承载机架由中空加强立梁分隔为独立双电池隔舱及设备隔舱，内嵌柔性绝缘母排；电池包配置匹配钠电热失控特性的低压防爆阀；三段式热保障系统依托电芯宽温域实现节能运行，电池管理系统具备功率优先及故障补偿功能，火灾防控系统实现定点喷射及长效排烟抑复燃。本发明突破传统锂电全程高压密封、全年强制制冷的设计定式，整机减重10%～15%，散热能耗降低40%，续航提升8%～15%，适配‑40℃～75℃全气候工况。

本发明涉及储能电池箱技术领域，具体公开了一种基于滚压型材的方壳储能电池箱及其制造工艺。电池箱包括箱体、液冷板和底部防护层。箱体包括外框架、分隔舱组件、箱盖以及若干π型筋板。外框架为主承载型材组成的矩形框架结构。分隔舱组件包括分隔舱型材、纵向分隔梁和横向分隔梁。液冷板为与外框架匹配的多腔体异形板，覆盖各容置腔底部敞口。本发明储能电池箱的主承载型材为不对称阶梯状截面配合偏置中隔筋设计，截面中性轴靠近下部受压区，下翼缘拉应力较等壁厚矩形管明显降低。同时，十字交叉承重骨架配合π型筋板三维传力体系，能够解决20HC集装箱高密度超大容量PACK自重过大、单层电池固定跨度大堆码挠度高、运输振动易变形的问题。