一种带双减速机构的纯电动转向器装配结构及方法
本发明公开了一种带双减速机构的纯电动转向器装配结构及方法,涉及纯电动转向器技术领域,该结构在转向器壳体上设置减速壳体和电机控制器,在减速壳体内依次布置由小齿轮和大齿轮构成的一级减速机构,以及由蜗轮和蜗杆构成的二级减速机构,蜗杆一端通过传动平衡轴与大齿轮连接,传动平衡轴内设置弹簧和轴承以实现径向弹性支撑和力学平衡。装配方法按照自适应调整组件、蜗杆、传动平衡轴、减速壳体与转向器壳体、电机控制器的顺序进行,并通过转动试验,利用弹簧和橡胶元件的弹性形变,对齿轮副和蜗轮蜗杆副的啮合间隙进行自适应补偿,在单电机条件下获得较大的总传动比和转向输出扭矩,同时兼顾传动稳定性、噪声振动性能及长期使用可靠性。