一种带双减速机构的纯电动转向器装配结构及方法

本发明公开了一种带双减速机构的纯电动转向器装配结构及方法，涉及纯电动转向器技术领域，该结构在转向器壳体上设置减速壳体和电机控制器，在减速壳体内依次布置由小齿轮和大齿轮构成的一级减速机构，以及由蜗轮和蜗杆构成的二级减速机构，蜗杆一端通过传动平衡轴与大齿轮连接，传动平衡轴内设置弹簧和轴承以实现径向弹性支撑和力学平衡。装配方法按照自适应调整组件、蜗杆、传动平衡轴、减速壳体与转向器壳体、电机控制器的顺序进行，并通过转动试验，利用弹簧和橡胶元件的弹性形变，对齿轮副和蜗轮蜗杆副的啮合间隙进行自适应补偿，在单电机条件下获得较大的总传动比和转向输出扭矩，同时兼顾传动稳定性、噪声振动性能及长期使用可靠性。