원래 이름 기록: 中铁十八局集团有限公司; 中铁十八局集团第五工程有限公司

本发明涉及隧道衬砌机技术领域，具体地涉及多自由度蜂窝钢铝复合式隧道衬砌机，包括第一保护模板、衬砌台车结构和第二保护模板，衬砌台车结构上固定套设有第一保护模板和第二保护模板，用于衬砌台车结构的贴合密封工作；衬砌台车结构，通过顶拱结构、侧拱结构组合。通过衬砌台车结构的结构设置，进行衬砌支护工作，支撑弧块通过第一激光位移传感器进行定位检测工作，同时第三液压伸缩杆、第四液压伸缩杆的升高，改变主梁的高度，使得支撑弧块进行高度调节，此时的第二液压伸缩杆也配合进行调节支撑，从而实现顶拱结构的调整，方便进行多位置自由度的调节工作，门架主梁部件采用高强钢‑铝蜂窝混合结构设置，较全钢结构减重22%。

本申请涉及衬砌台车领域，公开了基于BIM智能匹配的模块化衬砌台车及快速拆装施工方法，基于BIM智能匹配的模块化衬砌台车，包括下支撑组件、基座组件、上支撑组件、外附组件、载人组件及监控装置；所述下支撑组件设置有多组，分别对应布置于载人组件和基座组件的下方，用于支撑载人组件和基座组件实现水平移动；基座组件固定于其中一组下支撑组件的上表面，用于构建整体装置的框架结构，上支撑组件装配于基座组件的上方，用于为外附组件提供安装支撑。通过将衬砌台车拆解为下支撑组件、基座组件、上支撑组件等独立模块化单元，各组件结构紧凑、连接接口标准化，配合逆安装顺序的拆卸逻辑，大幅简化了拆装流程，减少了人工干预。