车辆前纵梁总成碰撞姿态预测方法、装置及电子设备

本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆前纵梁总成碰撞姿态预测方法、装置及电子设备，包括：将待预测前纵梁总成划分为第一预测区域和第二预测区域，其中，第一预测区域包括第一子区域和第二子区域；确定第一预测区域的最小平均压溃力，以及第一预测区域和第二预测区域内的最小临界平均压溃力，并判断最小平均压溃力是否小于最小临界平均压溃力；若最小平均压溃力大于最小临界平均压溃力，则记录当前弯曲位置，并停止当前预测，否则，基于预设的第一预测策略，根据最小平均压溃力对应的位置得到预测结果。由此，解决了相关技术中的方法整车模型计算成本较高、严重浪费计算资源且优化周期较长的问题，大幅降低计算成本，并缩短优化周期。