商用车自适应扭矩的控制方法、装置、设备及系统

本申请提供一种商用车自适应扭矩的控制方法、装置、设备及系统。该方法包括：获取不同离线模式下的目标驾驶员操作数据集，目标驾驶员操作数据集包含不同载重和坡度下的优秀驾驶样本；对目标驾驶员操作数据集进行分组处理，生成加速度映射表和扭矩斜率映射表；根据商用车在线模式下的实时运行数据、加速度映射表和扭矩斜率映射表，动态调整并输出车辆扭矩控制指令，解决了现有商用车在载重波动、坡度变化及驾驶员风格差异明显的复杂工况下，依赖固定标定规则难以兼顾能耗和动力性，且场景适配性不足、人工标定维护成本较高的问题，改善了整车节能性、扭矩响应及行驶平顺性。