一种飞机地面方向的稳定性判断方法、系统、产品及介质

本申请提供了一种飞机地面方向的稳定性判断方法、系统、产品及介质，涉及航天相关设备技术领域。本申请以主轮抱死事件作为整个判定过程的时间锚点。通过截取该事件触发后的分析时间窗，将原本在时间轴上存在响应滞后的多个物理系统数据进行了同步对齐。同时通过抽取抱死强度、制动不一致性以及飞机实际偏航响应等多源参量，生成了一个综合性判据。这一判据不再是孤立的数据，而是一个融合了失稳事件根本原因、催化过程与最终表现的整体风险度量。最终，该综合判据与随速动态变化的阈值相结合，使得判定结果能够真实反映飞机在不同状态下的稳定性，从而在高风险的窗口期内，提供了一个全面的综合性风险评估，提升了安全预警能力。