一种基于路面振动能量回收的离网充电桩的设计方法

本发明公开一种基于路面振动能量回收的离网充电桩的设计方法，涉及新能源充电技术领域；构建基于路面振动能量回收的离网充电桩系统，振动能量回收模块采用压电发电单元与电磁感应发电单元的复合结构，铺设于道路表层下方，能量转换模块包括整流电路、滤波电路和升压电路，整流电路将振动能量回收模块输出的交流电转化为直流电，滤波电路滤除电流中的杂波，升压电路通过DC‑DC转换器，将低压直流电提升至与储能模块适配的电压等级，储能模块利用电池组存储转换后的电能，并实时监测电池的电压、电流和温度参数，充电控制模块自动识别新能源汽车的充电协议，根据储能模块剩余电量和车辆充电需求，调节输出功率，充电桩主体包容各模块，包括充电枪、人机交互界面和外壳，适应户外道路环境。