一种基于虚实数据驱动交互的涡轮性能预测方法

一种柴油机增压技术领域的基于虚实数据驱动交互的涡轮性能预测方法，包括以下步骤：根据涡轮流动状态和平均值模型，针对涡轮的工况划分控制面，测量或计算控制面上相关的几何参数和边界条件；使用经验模型计算出涡轮流动过程中的各项损失系数；根据边界条件计算涡轮各个控制面上的流动状态并计算涡轮的性能参数；基于涡轮设计的工作范围和仿真计算控制面上的压力情况建立控制面之间的压力拟合关系表达式，结合涡轮流动特性进行修正；建立训练数据集和验证数据集，采用粒子群算法修正损失系数。本发明解决了柴油机增压系统涡轮性能一维预测精度差、实时性差且性能试验成本高的问题，实现了基于虚实数据交互对涡轮全工况性能高精度预测。