一种面向V2X场景的通感算融合异构资源分配方法

本发明属于车联网中的无线通信领域，具体涉及一种面向V2X场景的通感算融合异构资源分配方法。首先，构建车联网通感算一体化系统，该系统包括车辆、基站、路侧单元和边缘计算节点。其次，综合考虑路径损耗、多径效应和多普勒效应，分别采用宏蜂窝模型、车联网直连信道模型和IEEE 802.11p模型对5G‑Uu链路、C‑V2X PC5链路和Wi‑Fi链路进行信道建模。然后，构建基于时间尺度分层的强化学习资源优化框架：上层通过动态资源池划分实现频谱资源的按比例动态分配；下层在既定资源区域内，联合优化感知、通信与计算资源分配。本发明能够在满足多种服务质量约束的前提下，最小化计算成本、通信成本与惩罚成本之和，实现通感算一体化架构的总成本最小化，提高资源利用率。