一种高扭矩电驱动系统及车辆

本发明提供了一种高扭矩电驱动系统及车辆，该系统包括用于依次传动连接的电机单元和减速器，减速器包括主动传动单元，从动传动单元以及离合器，主动传动单元包括用于设置在输入轴上的两主动传动件，其中一主动传动件的传动比对应的扭矩输出大于另一主动传动件的传动比对应的扭矩输出，从动传动单元包括分别用于与两主动传动件相对设置的两从动传动件，通过该设置，实现减速器能够构成两档结构，使得仅通过两级减速，实现一个主动传动件的传动比适配大扭矩输出，具体是指大扭矩输出≥8000N·m，从而满足大扭矩起步/越野需求；另一个主动传动件的传动比适配高速工况，具体是指扭矩输出≥5000N·m，从而满足高速效率。