一种摩托车发动机的可变气门升程结构

本发明涉及摩托车发动机技术领域，公开了一种摩托车发动机的可变气门升程结构，包括凸轮芯轴、切换套、进气凸轮、排气凸轮、电磁阀、正时从动链轮、弹簧和钢球，进气凸轮包括低升程进气凸轮和高升程进气凸轮，弹簧和钢球设置在凸轮芯轴的盲孔内，电磁阀与切换套接触，其特征在于，切换套、低升程进气凸轮和高升程进气凸轮分别固定在凸轮芯轴上随凸轮芯轴转动，凸轮芯轴上设有轴向滑轨一，轴向滑轨一上间隙配合有凸轮套，凸轮套上固定连接正时从动链轮，凸轮芯轴相对于轴向静止的凸轮套作轴线方向运动，凸轮芯轴通过弹簧和钢球限位在凸轮套上的低升程凹槽或高升程凹槽中。具有体积小、加工精度低、可靠性高。