一种发动机爆震与早燃智能控制系统及方法

本发明涉及爆震控制技术领域，且公开了一种发动机爆震与早燃智能控制系统及方法，所述方法包括如下步骤：采集发动机爆震信号数据和早燃信号数据，对所述爆震信号数据和早燃信号数据进行信号处理，生成爆震强度数据和早燃强度数据，在进行发动机爆震与早燃识别时，通过设置包含基本阈值、动态自学习阈值及温度补偿阈值的多级识别阈值，并利用自学习算法实时更新阈值，能够有效适配因发动机磨损、燃油品质差异及环境变化导致的传感器信号特性改变，解决了固定识别阈值造成的误判和漏判问题，保证了爆震与早燃识别的精准性和可靠性，降低了控制误差，有效提升了发动机的动力性、经济性及驾驶平顺性。