一种发动机一键节油模式控制装置及方法

本发明涉及一种发动机一键节油模式控制装置及方法，属于发动机控制技术领域。包括发动机ECU和为发动机ECU供电的蓄电池，还包括第一继电器，第一继电器的静触点与第一导线之间连接有快慢双模式开关，第一继电器的动触点连接至第二继电器的动触点，第二继电器的静触点连接至第一导线，所述第三继电器线圈的另一端连接至第二导线，第三继电器的静触点连接至三档油门，所述一键节油档位开关、三档油门均与发动机ECU连接。本发明的有益效果，通过通用继电器触点的变化来调整发动机ECU转速引脚的输入及马达电磁阀的状态，实现发动机在节油模式下工作，降低车辆的燃油消耗量，为用户增加收益，该控制方法减少繁琐的操作，实现一键到位，大大提高工作效率。