一种纯电变速器的两挡结构及电动汽车

本发明公开了电动汽车传动技术领域的一种纯电变速器的两挡结构及电动汽车，包括行星轮系、输入轴、中间轴、单向离合器、换挡离合器、一挡主动齿轮、二挡主动齿轮和一挡从动齿轮、二挡从动齿轮，行星轮系与输入轴连接，单向离合器安装在输入轴和一挡主动齿轮安装之间，一挡从动齿轮和二挡从动齿轮安装在中间轴上，且一挡从动齿轮与一挡主动齿轮啮合传动连接；换挡离合器安装在输入轴上，二挡主动齿轮空套在输入轴上并与换挡离合器连接，且二挡从动齿轮与二挡主动齿轮啮合传动连接。本发明采用行星轮系和平行轴系结合的方式，实现速比的大范围可调节性，车辆适配范围广的特点，也降低了结构成本，提高效率；采用单向离合器和换挡离合器组合方式换挡，不仅实现了减速器在一挡和二挡之间换挡切换，还避免了同步器在换挡时可能出现的顿挫和动力中断现象，也避免了传统离合器换挡的控制复杂性，降低了结构成本。