一种铁路选线方案跨越地震断裂的全概率风险评估方法

本发明涉及铁路选线技术领域，涉及一种铁路选线方案跨越地震断裂的全概率风险评估方法。该评估方法采用蒙特卡洛模拟，建立适用于铁路选线设计的跨断裂带全概率风险分析模型，以基于性能的地震工程学理论为基础，整合断裂带位移概率危险性分析、铁路结构物概率易损性分析和铁路断后概率经济损失分析，能够结合断裂带特征（位置、几何形态、地震强度）计算特定位移值的年超越概率，评估不同铁路结构物（通常情况下避免采用桥梁方式跨越断裂带，因此，本发明主要考虑隧道、路基段与断裂带的相交情况）在断裂位移影响下的损伤状态，同时，跨断裂带概率风险分析模型与造价最小化模型结合形成造价‑风险净现值模型，同步评估建设造价与跨断裂带风险。