一种基于分层随机用户均衡的电力-交通网优化调度方法

本发明公布了一种基于分层随机用户均衡的电力‑交通网优化调度方法，通过分层随机用户均衡模型刻画异质车辆出行过程中复杂、分层的决策行为，在考虑用户行为偏好和不确定性的基础上，实现了电力‑交通网优化调度。考虑电动汽车充电需求与响应能力，建立包含能源站和分类异质车辆的配电网模型；考虑用户出行过程中分层、不确定的决策行为，通过基于嵌套逻辑理论的分层随机用户均衡模型将主观选择不确定性行为转换为可量化的效用概率分布，构建了基于分层随机用户均衡的交通网模型；计及配电网和交通网运行的约束条件，构建了以最小化广义社会总成本为目标函数的电力‑交通网协同调度模型，实现了电力‑交通网的优化调度。