基于列车-客流事件驱动的铁路客站能效精细管控方法

本发明公开了一种基于列车‑客流事件驱动的铁路客站能效精细管控方法，属于建筑能耗控制技术领域。该方法包括：采集多源运行数据，构建将列车物理时刻与客流响应特征锚定的列车客流事件序列；利用该序列驱动区域负荷预测模型，通过双路径推演显式分离出反映平稳状态的基准工况预测数据与反映列车冲击的事件扰动负荷数据；据此划分事件控制时间窗口，构建并调用对事件扰动负荷设置独立抑制权重的协同优化模型，求解生成设备控制设定点序列。本发明可以量化并分离列车运行带来的负荷冲击，解决了传统控制响应滞后和粗放的问题，实现了铁路客站舒适度保障与能耗削峰的协同优化。