基于多尺度跨区域图卷积驱动的交通枢纽人群计数方法及系统

本发明涉及交通运输信息工程领域，尤其涉及一种基于多尺度跨区域图卷积驱动的交通枢纽人群计数方法及系统，其中方法包括：构建人群计数序列；构建空间一致性、时序连贯性、尺度适应性三个时序密度图识别评估标准；提出多尺度跨区域图卷积网络模型，进行交通枢纽人群计数的训练和测试；进行交通枢纽人群计数的实例验证。将所提模型运用于一系列实证数据集上进行训练和测试，证实它能取得优于基线模型的良好需求预测性能。