一种基于多维感知的发电机组扭矩控制方法及系统

本发明公开了一种基于多维感知的发电机组扭矩控制方法及系统，涉及扭矩控制的技术领域，包括以下步骤，对扭矩监测结果是否准确进行判断，基于dp坐标系和PWM控制器的开关函数模型，根据第一时间戳对故障理由进行判断，基于故障理由选择补偿调控或者计算第一电压，将第一电压转化为第一转子速度和第一转子磁链，结合监测数据，将第一转子速度与第一转子磁链转化为扰动参数，融合负载特性，对扭矩进行第一调控。本发明通过故障理由自动选择补偿调控或计算第一电压的双路径策略，再融合监测数据生成扰动参数，提高了鲁棒性，利用扭矩计算结果融合负载特性进行预测输出扭矩序列，使得调控动作前置，避免了传统反馈滞后导致的转速跌落或功率过冲。