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Dossier
基于压力时序分析的铁路制动故障智能识别方法
InventionUnknown
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10Claims · 1 independent
§ Ⅰ
Dossier Overview
Inventor
傅宗纯; 周建友; 宋跃平; 石荣; 廖炯; 彭双全
Filing Date
Sep 3, 2026
Publication Date
Oct 16, 2026
IPC Classification
B60T 17/22 (2006.01)G01M 17/08 (2006.01)
本发明提供了一种基于压力时序分析的铁路制动故障智能识别方法,包括:获取铁路制动试验中的多通道压力时序和试验控制状态,确定首次失效点及第一异常,固化不合格结果并确定原气路边界状态;在未满足安全终止条件时保持原气路边界状态,继续标准试验原有物理过程,形成失效后自然压力证据段;基于第一异常确定候选需求通道及上游压力通道,判断是否形成持续气动需求,在成立时形成自然故障激励、自然需求时序及同步的上游供气响应时序;依据正常试验记录建立供气响应判定基准,根据自然需求与上游供气响应的匹配关系形成单一故障或复合故障识别结果;随后解除原气路边界状态的保持,执行确认试验、退出试验或故障处置。
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