一种单旋翼带尾桨直升机尾桨故障处置确定方法

本发明属于飞行力学技术领域，尤其涉及一种单旋翼带尾桨直升机尾桨故障处置确定方法。所述方法包括：S1，确定尾桨故障时直升机的飞行状态；S2，确定多个尾桨故障后直升机能够维持配平的飞行状态；S3，判断某个能够维持配平的飞行状态的稳定性；S4，若满足稳定性要求，则计算该能够维持配平的飞行状态直升机的操纵性和机动性；若不满足稳定性要求，则返回S3判断下一个能够维持配平的飞行状态的稳定性，直到判断完所有能够维持配平的飞行状态，并得到所有能够维持配平的飞行状态直升机的操纵性和机动性；S5，判断所有能够维持配平的飞行状态直升机的操纵性和机动性是否具备着陆能力；S6，选择具备着陆能力的飞行状态作为直升机尾桨故障处置程序。