可控功率液压供油系统、变速器液压控制系统及车辆

本发明涉及车辆技术领域，公开一种可控功率液压供油系统、变速器液压控制系统及车辆。可控功率液压供油系统至少采用双输出油泵及油泵负载调节阀；当油泵转速满足预设的低速运转条件时，通过油泵负载调节阀使得油泵第二出油口输出的油液进入主油路；当油泵转速满足预设的高速运转条件时，通过油泵负载调节阀使得油泵第二出油口输出的油液流回油箱或任一吸油油路。本发明至少能在油泵转速较低时，为系统提供充足的油液；而在油泵转速偏高时，降低主油路的流量，进而可降低系统功率损失，利于提高效率。