一种用于电动车驱动器故障检测的电机缺相检测方法及检测系统

本发明公开了一种用于电动车驱动器故障检测的电机缺相检测方法及检测系统，涉及电机缺相检测技术领域，通过低计算负荷、高鲁棒性且适应两采一算架构，结合RMS是周期内的能量平均，不会因瞬时过零而变为零，因为不会因为过零而产生误报；并且，利用RMS有效值代替瞬时值，可以从物理本质上消除过零点影响，摒弃复杂的对称分量分解，改用中位数基准比较法，既保留了对不平衡度的敏感性，又避免了推算电流误差带来的误判，大幅降低计算量。通过分段混合平滑算法，解决传统RMS计算量大和启动慢的矛盾。引入转速自适应阈值和迟滞机制，解决低速、小电流工况下的误报问题，实现全速域可靠检测。