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案件記録
一种基于多模态地质数据驱动的隧道爆破方法及装置
発明不明
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10請求項 · 2 独立
§ Ⅰ
案件概要
出願人
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所; 北京经纬信息技术有限公司; 中国铁道科学研究院集团有限公司
発明者
王万齐; 解亚龙; 聂现会; 尹逊霄; 王荣波; 李慧; 葛宝金; 刘红峰; 刘德军; 卢文龙; 贺晓玲; 王学强; 刘北胜
出願日
Jul 3, 2026
公開日
Oct 16, 2026
IPC分類
G06F 18/25 (2023.01)G06V 10/82 (2022.01)G06V 10/80 (2022.01)G06V 20/50 (2022.01)G06Q 10/04 (2023.01)G06Q 50/08 (2012.01)G06N 3/045 (2023.01)G06N 3/082 (2023.01)G06N 3/094 (2023.01)G06N 3/0455 (2023.01)G06N 3/0464 (2023.01)G06N 3/096 (2023.01)G06T 17/05 (2011.01)
本发明提供一种基于多模态地质数据驱动的隧道爆破方法及装置,通过采集并融合隧道多模态地质与施工数据,经特征提取、时空对齐和围岩状态识别后,构建可动态更新的三维数字地质模型;在此基础上自动计算超前支护参数并智能检测施工质量,由关联地质、支护、爆破全链路映射关系的爆破数据关联评估模型,经多目标优化生成适配工况的爆破方案。本发明实现了支护施工状态对爆破设计的反向约束,构建了完整的设计、施工、反馈及优化的闭环,显著提升爆破参数与现场工况的匹配度,有效控制超欠挖与爆破振动危害,提升隧道隐蔽工程验收的精细化、客观性与可追溯性,最终实现隧道钻爆法施工质量、施工效率与安全管控水平的协同提升。
外部リソース