一种垂直轴多风轮耦合协同抑振控制方法及系统

本发明属于垂直轴多风轮控制领域，公开了一种垂直轴多风轮耦合协同抑振控制方法及系统，本发明基于垂直轴多风轮系统的设计参数和运行约束条件，首先将风轮间距和相邻风轮之间的相对夹角作为阵列构型优化变量，能够在系统设计阶段对多风轮布置关系进行统一规划，避免因风轮近距离布置或角度配置不合理造成气动干涉增强、载荷波动加剧的问题。本发明通过建立多风轮气动耦合分析模型，本发明能够获得不同风轮间距和相对夹角条件下的气动干涉特性以及各风轮对应的周期性气动载荷，为后续结构振动分析和抑振控制提供准确的载荷依据。