一汽奔腾汽车股份有限公司

本发明涉及车辆技术领域，公开一种车辆运输防亏电方法、装置、电子设备及存储介质。方法包括：响应于车辆满足第一模式进入条件，判断车辆满足是否第二模式进入条件；当车辆满足第二模式进入条件时，允许车辆进入运输模式；在车辆进入运输模式后，至少将运输模式开启信号广播至整车通信网络，以执行运输模式下预设的网络功耗控制策略，网络功耗控制策略的原则为在保证车辆运输的前提下进行功耗限制。本发明能够在保障整车运输全程可定位、可追溯的前提下，将整车的运输待机功耗降至毫安级，利于消除长距离海外运输过程中的低压电池亏电与异常安全隐患，同时，可兼容海关抽检、中转仓静置等各类特殊场景，可防止车辆运输过程中动力电池亏电。

本发明公开了一种基于多模态大模型的用户画像自动扩标方法及系统，其中，方法包括对多源数据预处理并多模态特征提取，从用户特征向量中生成个性化的新标签；将用户特征向量与知识图谱进行关联；根据新标签动态调整原有标签体系中标签的权重，对原有标签体系进行动态优化，以更新用户画像；预设业务规则对用户画像进行校验，并通过A/B测试对比不同标签策略下的业务指标，获得测试结果；根据测试结果与用户反馈，调整多模态大模型参数，持续迭代优化；本发明实现标签动态刷新，捕捉用户行为流，自动识别动态标签；与知识图谱融合，预测用户的需求，使画像系统从被动响应迈向主动预判；用自然语言解释标签成因，降低业务使用门槛；自动生成更丰富、更精准、更具前瞻性的用户画像。

本发明主要用于汽车工程技术领域。本发明公开了一种双向车载充电机多状态放电控制方法，方法包括：检测到放电枪连接信号后，控制待机状态的车载充电机切换至准备状态；对准备状态下的充电机进行安全检测，合格则切换至放电状态，不合格则切换至故障状态；收到启动指令后，处于放电状态的充电机将直流电转换为交流电对外供电，并持续监测电池荷电状态值；当电池荷电状态值低于预设阈值时，切换至暂停状态；暂停状态下收到停止放电指令后，切换至终止状态并停止对外供电。本申请通过上述状态跳转流程实现放电保护，有利于消除安全隐患。