検索に戻る
案件記録

一种面向车网互动的配用电安全智能管控方法及系统

発明不明
4閲覧数
10請求項 · 4 独立
§ Ⅰ

案件概要

発明者

张智; 刘桁宇; 罗艳红; 孙家正; 杨东升; 周博文; 卞歌晨; 纪鑫哲; 朱义东; 史可鉴; 田野; 朱亮; 周雷; 吉崇瑞; 刘双德

出願日

Feb 6, 2026

公開日

Oct 16, 2026

IPC分類

H02J 3/007 (2026.01)H02J 3/175 (2026.01)H02J 3/14 (2026.01)H02J 3/32 (2026.01)H02J 3/001 (2026.01)B60L 53/60 (2019.01)H02J 103/35 (2026.01)H02J 105/37 (2026.01)H02J 105/52 (2026.01)H02J 105/55 (2026.01)

一种面向车网互动的配用电安全智能管控方法及系统。在车网互动系统下,采集EV充电过程的多源异构数据并评估各类数据对充电站的实际影响力;根据影响力指数的数值设定安全级别的对应区间,根据充电站节点的安全等级,实施不同的管控措施;其中,对于安全等级为良好的充电站节点,通过建立充电需求与SOC、放电功率与放电时长的双维度分级映射机制,分别预设差异化功率与电价策略;对于安全等级为较差的充电站节点,以所有充电桩的影响力指数构建该节点的影响力矩阵;通过分析矩阵中故障项的影响力权重定位故障源,并执行差异化故障处置流程。本申请能够实时调节充电桩运行方式,优化电力分配,降低电网故障风险,确保电网的稳定运行。

外部リソース