带加强的汽轮机排汽缸减振结构

本发明公开了一种带加强的汽轮机排汽缸减振结构，排汽缸的外圈设置交叉加强筋组件，用于提升排汽缸的结构刚度以抑制低频振动；交叉加强筋组件形成的环槽内部敷贴阻尼材料，用于通过阻尼耗能吸收振动能量以降低中高频振动，共同减少排汽缸排汽口区域的振动幅值。采用本发明的带加强的汽轮机排汽缸减振结构后，排汽缸内部流动特性不会受到影响，此外结合排汽缸的整体模态分析，排汽缸区域的模态频率会显著提高、主要模态振动位移显著降低，减少了排汽缸位置在汽流激励作用下的振动幅值，有效降低了排汽法兰处低频振动。同时通过外部环槽处敷贴阻尼材料，通过阻尼耗能吸收振动能量，进一步降低了排汽法兰处中高频振动。