混合动力汽车发动机转速控制方法、装置、车辆及介质

本发明公开了一种涉及车辆能量管理技术领域的混合动力汽车发动机转速控制方法、装置、车辆及介质，所述方法包括：基于外部环境参数与车辆工况参数，动态设定串联电量阈值；在发动机启动后，根据车辆工况参数中的电量参数与串联电量阈值，结合发动机起机条件与离合器结合条件，确定整车的能量模式；当车辆处于串联混动模式时，基于外部环境参数与车辆工况参数，判断车辆是否处于高热环境；在判定车辆处于高热环境时，控制发动机的实际运行转速不超过热态平衡最高转速；热态平衡最高转速低于发动机的额定转速。采用该方法能够在高热环境下有效平衡发动机热负荷与整车性能需求，显著提升混合动力车辆在馈电工况下的动力性与经济性。