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Dossier

一种智能网联汽车云端路径跟踪控制方法及系统

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§ Ⅰ

Dossier Overview

Inventor

张心睿; 王修榕; 韩凯霖; 田梦杰; 熊璐; 张培志; 黄军鹏; 杨灿

IPC Classification

G05B 13/04 (2006.01)

本发明涉及一种智能网联汽车云端路径跟踪控制方法及系统,方法迭代执行以下步骤,包括:基于车辆状态构建车辆跟踪误差模型;获取历史时延数据序列以及信号强度,生成特征序列,基于特征序列利用时延预测模型,输出时延预测值以及不确定度;基于服务保证等级参数、时延预测值和不确定度进行QoS映射获取时延置信上界,并获取预瞄距离;基于预瞄距离利用车辆跟踪误差模型计算预瞄跟踪误差,基于预瞄跟踪误差设计转向控制律;基于转向控制律进行智能网联汽车云端路径跟踪控制,并获取车辆执行转向控制律后的车辆状态。与现有技术相比,本发明将时延预测不确定性引导车辆控制策略生成,提高了在随机通信时延条件下的路径跟踪性能和运行安全性。

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